近年來, 出于對能源安(ān)全、溫室氣(qì)體排(pái)放等多方面的(de)考慮, 世界(jiè)各國紛紛加大國内(nèi)的生(shēng)物液體燃(rán)料生(shēng)産(chǎn)。近日，能(néng)源基金會(huì)中國(guó)（energy foundation）發布(bù)了題(tí)爲《世界主要國家生物液體燃(rán)料産業政策》的研究(jiū)報告，報告指出(chū)，巴西是全球生(shēng)物燃料的第二(èr)大生産國，至2008年3月，巴(bā) 西(xī)的生物(wù)乙醇已替代了(le)國内50%汽(qì)油(yóu)，是世(shì)界上(shàng)唯(wéi)一在全(quán)國範(fàn)圍内不供(gòng)應純(chún)汽油(yóu)的國家。

《報告》顯(xiǎn)示，巴西主要發展以(yǐ)甘蔗(zhè)爲原料的燃料乙醇生産(chǎn)。1973 年巴西政府決(jué)定給予補(bǔ)貼以(yǐ)增加燃(rán)料乙醇(chún)的使(shǐ)用量，1975 真正(zhèng)開始了發(fā)展乙(yǐ)醇工業。巴西燃(rán)料乙(yǐ)醇發展經曆了幾個階段(duàn)：第一(yī)階段，1975-1979 年，世界石(shí)油危機以(yǐ)及國際市場上(shàng)糖價下降(jiàng)，巴(bā)西(xī)利用(yòng)本(běn)國甘蔗産量高(gāo)、成(chéng)本低的原(yuán)料優勢，鼓(gǔ)勵利用甘(gān)蔗生(shēng)産乙醇以替代(dài)汽油(yóu)。巴西政府(fǔ)在1975 年11 月(yuè)以法令(lìng)形式(shì)頒布(bù)了“國(guó)家(jiā)乙醇計劃”（national fuel alcohol program），标(biāo)志着(zhe)巴西乙(yǐ)醇工業(yè)的真正開(kāi)始。第二階(jiē)段，1979-1987 年，聯邦政府成立(lì)了專門機構，開(kāi)始制(zhì)造和推廣(guǎng)完全使用(yòng)乙醇(chún)作爲(wèi)燃料(liào)的車(chē)輛，這一時(shí)期是巴西燃(rán)料乙醇(chún)産業巅峰期。第(dì)三階段(duàn)，1987-1997 年，由于(yú)國際市場(chǎng)原油價格暴跌，糖價(jià)又上漲(zhǎng)，政(zhèng)府無力補貼(tiē)燃料乙(yǐ)醇，乙(yǐ)醇産量停止了(le)增長勢頭(tóu)。第四階段(duàn)，1997 年至(zhì)今，燃料乙醇進(jìn)入大規模商業(yè)化階段(duàn)。自1999 年，巴(bā)西政府放開了對燃(rán)料乙醇零(líng)售(shòu)價(jià)的管(guǎn)制，2002 年(nián)燃料(liào)乙醇價格(gé)完全(quán)自(zì)由化，使(shǐ)得乙醇汽(qì)車重(zhòng)新暢銷。2003 年引入靈活性燃料汽(qì)車，進(jìn)一步增加(jiā)了燃(rán)料(liào)乙醇的(de)市場需(xū)求(qiú)。至2008 年3 月，巴(bā)西的生物(wù)乙醇已替代了國内50%汽油，全國有33000 個(gè)加油站提(tí)供100%乙(yǐ)醇(chún)燃料，有(yǒu)400 萬輛汽(qì)車(chē)使用純生物(wù)乙(yǐ)醇，其(qí)他車輛使(shǐ)用25%的乙醇(chún)汽油，是世(shì)界上(shàng)唯一在全國範圍内不供(gòng)應純(chún)汽油的國(guó)家。截至2013 年，巴(bā)西(xī)生物乙醇的産量約(yuē)1880.1 萬噸，占全(quán)球總産量的26.75%。