丙二(èr)醇除去一般功(gōng)能外(wài)，具有(yǒu)如下(xià)特色(sè)優(yōu)勢。　　
　　　　傳統(tǒng)冷卻液，由于含(hán)水，導(dǎo)緻冷(lěng)卻系(xì)統管壁産(chǎn)生(shēng)一層氣泡而形成(chéng)氣泡隔(gé)熱層。氣(qì)泡隔熱層不能(néng)完全傳遞發動(dòng)機的真實溫(wēn)度(dù)。發動機的(de)真實(shí)溫度要(yào)比冷卻(què)液接受的溫度要(yào)高。加(jiā)注(zhù)無水(shuǐ)冷卻液後，由于(yú)無水，不(bú)會形成氣泡隔(gé)熱層，它(tā)接受(shòu)到的溫度(dù)是發(fā)動機(jī)的真實溫(wēn)度。

表面上(shàng)看，加注無(wú)水冷(lěng)卻液(yè)後，發(fā)動機溫度要(yào)比(bǐ)加注傳統的　“乙二醇(chún)/水”型冷(lěng)卻(què)液時的溫(wēn)度(dù)高(gāo)。其實(shí)不然(rán)。發動(dòng)機本身溫(wēn)度沒有變化，隻(zhī)是(shì)冷卻液(yè)不同，導緻傳感器接受到(dào)的溫度不同(tóng)而已。也(yě)就是(shì)說，不(bú)管加(jiā)注(zhù)傳(chuán)統冷(lěng)卻液(yè)，還是無(wú)水冷卻(què)液，發動機的實際溫度并沒有變化。